1/9 AJS 7R プロター を作る 03 [製作日誌]
リアスプロケットをアルミ板から削り出しました。（まだ粗削り）
今回は歯数ではなくチェーンに合わせました。 （何枚か失敗！）
キットのパーツに合わせるとこんな感じ。（全然違います）
ホイールに組み込みチェーンを掛けてみました
まあまあですか。
さて次はエンジンに取り掛かります。
シリンダーはフィン一枚一枚重ねて組み立てます。
今回は歯数ではなくチェーンに合わせました。 （何枚か失敗！）
キットのパーツに合わせるとこんな感じ。（全然違います）
ホイールに組み込みチェーンを掛けてみました
まあまあですか。
さて次はエンジンに取り掛かります。
シリンダーはフィン一枚一枚重ねて組み立てます。
タグ：1/9 AJS 7R
1/9 AJS 7R プロター を作る 02 [製作日誌]
やっとスポーク張りが終わりました。
アルミ製リム 雰囲気が全然違います。
ここで問題が発覚。
スプロケットの歯の大きさと、モデルファクトリーヒロ製1/9チェーンの
大きさが合わない！ ミッション側のスプロケットも。
1/9 YAMAHA YZ500 で経験済なので・・・
アルミ板から作るしかないか 大変です！
アルミ製リム 雰囲気が全然違います。
ここで問題が発覚。
スプロケットの歯の大きさと、モデルファクトリーヒロ製1/9チェーンの
大きさが合わない！ ミッション側のスプロケットも。
1/9 YAMAHA YZ500 で経験済なので・・・
アルミ板から作るしかないか 大変です！
タグ：1/9 AJS 7R
1/9 AJS 7R プロター を作る 01 [製作日誌]
プロター製 1/9 AJS 7R を作る準備を始めました。
これは再販されたもの。オークションで手に入れました
パーツ構成は MATCHLESS G50と同じ 組み立て説明書も同じ。
リムはアルミ製、チェーンはモデルファクトリーヒロ製に変更予定。
（このリムはもう手に入らないものです）
30年程前、MATCHLESS G50を作り始めたけど、色々な理由で中止してしまいました
これがその時のモノ
資料としては雑誌の切り抜きや、昨年”HONDA collectionhall”で展示されていたものの写真。
（たまたま展示してありました）
じっくりとつくっていきます。
これは再販されたもの。オークションで手に入れました
パーツ構成は MATCHLESS G50と同じ 組み立て説明書も同じ。
リムはアルミ製、チェーンはモデルファクトリーヒロ製に変更予定。
（このリムはもう手に入らないものです）
30年程前、MATCHLESS G50を作り始めたけど、色々な理由で中止してしまいました
これがその時のモノ
資料としては雑誌の切り抜きや、昨年”HONDA collectionhall”で展示されていたものの写真。
（たまたま展示してありました）
じっくりとつくっていきます。
タグ：1/9 AJS7R
MFH1/9 HONDA NR500 1979 製作 04 [製作日誌]
1/9 HONDA NR500 モデルファクトリーヒロ が完成しました。
制作途中は記事にアップ出来ませんでしたが、組みあがりました。
大きさを比較するものがないのでサイズ感がつかめないけど 大きいです。
全長20cm程あります
いろいろ難点ありますが・・・
次はやはり1/9 ! プロターのAJS7Rを予定してます。
MFH1/9 HONDA NR500 1979 製作 03 [製作日誌]
各パーツほぼ完成
後は組むだけ
特に凝った部分はないけどトリコロール色の塗り分けはちょっと苦労しました
見ずらいけどフロントフォーク、ハンドルなど,ボルトを"TOP STUDIO"製に変更
これくらいかな
MFH1/9 HONDA NR500 1979 製作 02 [製作日誌]
ようやくここまで組み立てました。
パーツの構成は1/12と同じ、スケールアップした物！
まず、1/12 と同様にピストンを組み込みます。
雑誌 RACERS No.54 55 NR500 など参考にパーツやコードなど追加。
チェーンは説明書に沿って組み立てましたがちょっと長いです。
この後ボディシェルを組み立てます。
MFH1/9 HONDA NR500 1979 製作 [製作日誌]
先日、モデルファクトリーヒロから
1/9 HONDA NR500 が発売されたので購入しました。
2年前 1/12 を作成したけどあまりいい出来ではなかったので再び。
今回は 1/9 ということもあってもう少しよくできるのでは？と思ってます。
いやーやっぱりデカい （プロターのYAMAHA YZ500で経験済みだけど）
1/12 と同様 エンジンパーツには楕円ピストンを組み込みます
先ずはメタルパーツの研磨から ふー
何時完成するのか・・・
1/9 HONDA NR500 が発売されたので購入しました。
2年前 1/12 を作成したけどあまりいい出来ではなかったので再び。
今回は 1/9 ということもあってもう少しよくできるのでは？と思ってます。
いやーやっぱりデカい （プロターのYAMAHA YZ500で経験済みだけど）
1/12 と同様 エンジンパーツには楕円ピストンを組み込みます
先ずはメタルパーツの研磨から ふー
何時完成するのか・・・
1/12 HONDA VFR750R の作成 [製作日誌]
TAMIYA 1/12 HONDA VFR750R がやっと完成 (半年かかってしまった）
背景の写真は昔々乗ってた VF400です そんなこともあって力が入ってしまった
詳しく書くと長くなるので掻い摘んで
エンジン部分は何時ものようにボルトを金属リベットに
キャブレターにアクセルワイヤーの駆動部分を追加
エキパイはそのままですがマフラーをアルミパイプで
トップブリッジのハンドルバー部分は細かく切り落とし加工
ライト メーター ラジエターなど電装コード追加 などなど
参考にした本とこれも以前乗ってたRVF400のマニュアルとパーツリスト
1/12 KAWASAKI H2R の製作 [製作日誌]
TAMIYA の 1/12 KAWASAKI NINJA H2R を作成しました。
今回は簡単に説明します。
いつものようにエンジンなどのボルトのモールドをTOPSUTUDIOのリベットなどに変更
最近のバイクは六角ボルトでなく六角レンチを使うタイプのボルトを使用している。
ディティールアップパーツはTOPSTUDIO と HOBBYDESIGN
（チェーンセットはHOBBYDESIGNにしかない）
カーボンデカールはSTUDIO27とハセガワのカーボンフィニッシュ
あと特に改造はなし。
1/9 プロター YAMAHA YZ500の作製07 [製作日誌]
1/9 YAMAHA YZ500 やっと完成。
細かな所は・・・いい雰囲気です。
メインのカウルは上下分割。
タンクは角を削り丸みを持たせた。
カラーはあえて少し濃いタミヤのクロームイエロー。
デカールはインレタタイプだったので、一度透明デカールに張り、
それをタンク、カウルに。後はカラーなどで補修。
アンダーカウルを取り付けようとしたのですが、
下側がチャンバーに当たってしまってうまくいかなかった。
ま、これはこれでいいでしょう。
以前作成した1/12 と大きさを比較。
とにかくプロターは細かいことは気にせず作るのを楽しみましょう。
